Fundamental of OIL SEAL

ซีลกันน้ำมัน Oil Seal คืออะไร

เป็นส่วนประกอบของเครื่องจักร ทำหน้าที่กันของเหลวที่ใช้เป็นสารหล่อลื่นในส่วนที่เคลื่อนตัวและเสียดสี รวมถึง กันรั่วของน้ำ สารเคมี หรือป้องกันฝุ่นเข้าเครื่องจักร ทำให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ส่วนประกอบหลักของออยซีล(Oil Seal Material)

1.ยางขอบซีลหลัก
2.โครงซีล
3. สปริงกด
ดังนั้นคุณลูกค้าจะต้องเลือกซีลที่ทนแรงดัน ที่เหมาะสมกับการใช้งาน Oil Seal ทุกชนิด ทั้ง Material NBR และ Viton ทุกไซส์ ในรหัส TC, TCV, TCN, TCL, TB, SC, KB, VC, VB

 

 

Standard of Oil Seal

ออยซีล type A

เป็นซีลที่มีของเหล็ก 2 ชั้น ส่วนมากใช้กับแกนที่มีขนาดใหญ่กว่า 150 มม. หรือกับแกนขนาดเล็กที่ต้องการความแข็งแรงมาก เช่น

-      SA : ลิฟเดียวสปริงหนึ่งอันใช้ในสภาพแวดล้อมทีมีแรงดันต่ำและไม่มีฝุ่นมีขอบเหล็ก 2 ชั้น

-      TA : ลิฟคู่มีสปริงลิฟซีลตัวหลักทำหน้าที่ซีลของเหลวด้านในลิฟด้านนอกทำหน้าที่กันฝุ่น ซีลที่มีขอบเหล็ก 2 ชั้น

-      VA : ลิฟเดี่ยวไม่มีสปริง ลิฟซีลทำหน้าที่ซีลของเหลวด้านใน เหมาะสำหรับใช้กันการรั่วซึมของจารบี มีขอบเหล็ก 2 ชั้น

ออยซีล type B

เป็นซีลที่มีขอบเหล็กด้านนอกเป็นเหล็กออกแบบโดยด้านหน้ามีมุมเพื่อความง่ายต่อการสวมใส่ เช่น

-      SB : ลิฟเดี่ยวสปริงหนึ่งอัน ขอบด้านนอกเป็นเหล็กมีสปริงลิฟซีลทำหน้าที่ซีลของเหลวด้านใน

-      TB : ลิฟคู่มีสปริงลิฟซีลตัวหลักทำหน้าที่ซีลของเหลวด้านใน ลิฟด้านนอกทำหน้าที่กันฝุ่น

-      VB : ลิฟเดี่ยว ไม่มีสปริงลิฟซีลทำหน้าที่ซีลของเหลวด้านในเหมาะสำหรับใช้กันการรั่วซึมของจารบี

ออยซีล type C

เป็นซีลขอบมียางหุ้มเหล็ก ยางมีหน้าที่ช่วยป้องกันการเกิดสนิมและผุกร่อนของตัวซีล เช่น

-      SC : ลิฟเดี่ยวสปริงของมียางหุ้มเหล็ก

-      TC : ลิฟคู่มีสปริงของมียางหุ้มเหล็ก ลิฟซีลตัวหลักทำหน้าที่ซีลของเหลวด้านใน ลิฟด้านนอกทำหน้าที่กันฝุ่น

-      VC : ลิฟเดี่ยวไม่มีสปริงลิฟซีลทำหน้าที่ซีลของเหลวด้านในเหมาะสำหรับใช้กันการรั่วซึมของจารบี ขอบมียางหุ้มเหล็ก 

 

 

 

Seal type and characteristic

 

ลักษณะโครงสร้างของผลิตภัณฑ์

1.  ยาง เป็นส่วนประกอบที่ถูกเลือกใช้ให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน วัสดุต่างๆ เช่น NBR , EPDM , SILICONE , VITON

2.  เหล็ก เป็นส่วนประกอบที่เป็นโครงสร้างที่สำคัญโดยนำมาอัดขึ้นรูปพร้อมยางด้วยความร้อนทำให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแรงและสามารถติดตั้งได้ง่าย

3.  สปริง ทำหน้าที่ช่วยให้แรงกดกันรั่วระหว่างปากซีล และเพลาให้คงที่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งาน